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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 533 間客房
  • 高爾夫球場
  • 6 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 室外網球場
  • SPA 服務
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 保母或托兒服務
  • 飯店內附設遊樂場
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 安親服務/活動 (付費)
  • 沙發床

鄰近景點

  • 位於浦西
  • 玉佛寺 (1.3 公里)
  • 靜安寺 (3.5 公里)
  • Flower, Bird, Fish & Insect Market (4.8 公里)
  • 外灘 (4.8 公里)
  • 人民廣場 (3.5 公里)


商品訊息特點親子出國

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台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

台股週四高檔拉回整理,主流強勢族群輪到強力推薦金融股撐腰,落後補漲股則是換生技族群出來表態,三大法人買盤昨(16)日聯手進駐佰研、麗豐-KY、中化、健亞與美時等股,帶動股價強漲半根漲停,低基期股獲多方點火。

由中短線技術線型來看,生技類股指數在去年6月之後就沒甚麼表現,若將時間再拉長一點,更是自2015年12月的高峰一路向下修正,整個族群都還趴在底下,昨日則是在資金輪動下獲得青睞下個股幾乎一片通紅,據統計,104檔上市櫃生技股中,僅15檔下跌收黑,其中漲幅超過1%的更達58檔。

國泰期貨證期顧問處分析師蔡明翰表示,本周各類股輪流表態拉抬加權指數不斷攻高,在外資、內資一起看多下,強勢股其實很分散,落後補漲的族群更是常常出現在意料不到的地方,從昨日的生技股、到前一日的航運、汽車零組件等,都屬落後補漲。

此外,蔡明翰認為,在台股經歷過2個禮拜的走強後,本周逐漸出現高檔轉保守的跡象,從過去幾個交易日櫃買指數開始高檔有壓、台幣由升值轉貶值可見一斑,不排除這波台股的漲勢將快要接近尾聲。

蔡明翰指出,整體來看,今年來台股就是由原物料族群、金融股與部分蘋果概念股等,有利多題材的股票拉抬帶動,在資金潮的擁簇下,許多本來沒特別消息的族群開始轉強,也因基期較低,未來還有續漲的空間,加上過去這段時間漲幅較小,要往下大跌的風險不高,保守的投資人快速訂房可以多留意這類型的股票。

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